Sejarah Balapan Rally di Dunia, Salah Satu Pionernya Mini

Sejarah balapan Rally ini sebenarnya telah dimulai sejak tahun 1895 dan sampai sekarang. Awalnya, reli ini tidak mempunyai trek yang khusus sehingga jalan umum akan langsung digunakan pada saat pertandingan.  Balapan pada saat itu sebenarnya sangat berbahaya karena diadakan di jalan raya. Pada tahun pertama, pembalap yang menang juga harus bisa memperoleh rata-rata 24 Km sekitar 48 jam.

Mengenal Sejarah Singkat Balapan Rally

Balap mobil sebenarnya memang tidak hanya digelar di sirkuit beraspal mulus, namun juga di jalan tanah berpasir serta becek. Nama balapan tersebut, Ralli lebih menantang karena treknya juga sangat variatif, dibandingkan dengan balapan yang ada di sirkuit.

Sehingga perlu sekali skill dan effort untuk mengemudi serta mobil dengan spesifikasi khusus. Hal ini tentunya untuk bisa menaklukkan trek tersebut. Berikut ini sudah ada penjelasan terkait sejarah balapan Rally, antara lain:

1. Paris-Rouen jadi Ajang Balap Rally Pertama

Pada 28 April 1887 balap mobil sirkuit yang pertama telah digelar langsung di Prancis. Tentunya, lintasan perlombaan ini sudah memiliki jarak sekitar 2 kilometer. Bahkan, George Bouton juga menjadi satu-satunya peserta dalam perlombaan sehingga George tersebut memang menjadi pemenang. Tujuh tahun kemudian, pada 23 Juli 1894 tepatnya Prancis juga telah menyelenggarakan perlombaan baru.

Di mana perlombaan satu ini dianggap sebagai balapan motor pertama yang ada di dunia. Terdapat sekitar 102 peserta yang telah mendaftar untuk ajang perlombaan tersebut sejauh 127 km dari Paris ke Rouen. Untuk biaya masuknya hanya sekitar 10 franc saja. Namun, hanya ada 25 peserta yang telah terpilih untuk perlombaan satu ini. Ajang balap Paris–Rouen ini sebenarnya telah dianggap sebagai sejarah balapan rally pertama.

2. Rally Monte Carlo Legendaris Diadakan untuk Pertama Kalinya

Diadakan juga perlombaan Ralli Monte Carlo pada Januari 1911. Hal ini termasuk balapan pertama yang telah menggunakan istilah “rally”. Perlombaan satu ini juga terdiri dari tahap awal. Di mana para pembalap nantinya akan langsung menyusuri gunung sebelum balapan di gunung tersebut sendiri.

Awalnya, sejarah balapan Rally satu ini tidak terlalu menggunakan kecepatan yang penuh. Hal ini tentunya karena masih belum menutup jalan seperti perlombaan sekarang. Sebagai gantinya, tentu akan ada mobil yang melaju di jalur dengan kecepatan tinggi. Di mana kecepatannya telah ditentukan sampai diatur waktu finishnya.

Mobil yang bersaing tersebut tentu harus bisa menyesuaikan kecepatan seefisien mungkin dan tidak terlalu cepat. Hal ini dilakukan karena pembalap harus bisa menyelesaikan waktu secepat mungkin. Jenis perlombaan satu ini masih diadakan sampai saat ini, namun sekarang sekarang lebih dikenal sebagai “road rally”.

Penyelenggaraan Rally Monte Carlo ini sudah ada setiap tahunnya sebagai bagian dari World Rally Championship (WRC). Namun, pada Perang Dunia kedua sempat terjadi pembatalan. Saat ini, mobil ralli harus bisa melaju dengan kecepatan yang lebih penuh.

3. Rally Berubah menjadi Balapan Profesional hingga WRC

Beberapa tahun berikutnya, sejarah balapan rally ini mulai membentuk motorsport dan berubah menjadi seperti sekarang. Pada 1950-an, mobil-mobil tersebut telah tersedia langsung namun tidak seperti saat ini. Bahkan, sebagian acara akan berlangsung selama berhari-hari tanpa henti.

Sementara itu, untuk satu rekan setimnya akan mengemudi, dan lainnya tidur di dalam kendaraan tersebut. Sedangkan sejarah balapan Rally pada tahun 1960-an, tim balapan rally menjadi jauh lebih profesional. Bahkan, sampai saat ini sudah banyak pabrikan mobil yang mulai tertarik dengan kegiatan tersebut.

Salah satunya, Mini pabrikan mobil asal Inggris, yang mengubah segalanya dengan mempekerjakan mekanik serta pengemudi lebih baik. Bahkan, juga telah berhasil memproduksi mobil khusus ralli yang sangat sederhana dan ringan. Hal tersebut tentunya akan sangat kontras dengan sebagian besar tim lainnya. Karena sudah terdiri dari beberapa orang di akhir pekan yang mengikuti lomba sebagai hobi saja.

4. Menjelang Tahun 1970-an

Menjelang tahun 1970-an, sejarah balapan Rally tersebut tentunya juga menjadi lebih menarik dan memiliki durasi yang lebih lama. Bahkan, acaranya juga sangat panjang seperti tahapannya lebih lama dari sebelumnya dan Safari Rally juga dimulai. Pada tahun 1973, secara resmi Federation Internationale L’Automobile (FIA) juga memulai WRC (World Rally Championship).

Bahkan sampai sekarang, perusahaan tersebut secara aktif mengikuti ajang balap rally. Khususnya, WRC yang akan menjadi tantangan paling besar. Sementara itu, acara WRC pada sejarah balapan Rally tahun 1986 ada aksi impresif dari Finns Henri Toivonen dan Alen dengan Lancia Delta S4. Di mana keduanya mampu berjalan di permukaan tanah dari 0 – 60 mph dalam waktu 2,3 dtk.

Namun, pada saat itu banyak sekali kecelakaan yang terjadi. Di reli Portugal, sudah ada sekitar 3 penonton tewas dan 30 lainnya yang terluka. Hal tersebut karena Ford RS200 sudah mempunyai tim Joaquim Santos lepas kendali. Sementara itu, Sergio Cresto serta Toivonen mati saat itu karena terlempar di puncak Tikungan Tour de Corse. Bahkan 1 jam setelah itu, Grup B dicoret karena tidak terlalu sesuai regulasi.

Regulasi Grup A pada tahun 1990an, telah diluncurkan dengan penggerak mobil standar 4 roda dan bermesin turbo. Misalnya saja seperti Subaru Impreza, Toyota Celica, serta Mitsubishi Evolution yang menjadi sejarah balapan Rally paling kelam.